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亚博ag拜仁合作伙伴-2015年中国电动汽车充电桩市场分析
本文摘要:2015年9月23日国务院常务会议确认,新建住宅停车位建设或腾出加装电池设施的比例不应超过100%,大型公共建筑物、公共停车场不高于10%。

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2015年9月23日国务院常务会议确认,新建住宅停车位建设或腾出加装电池设施的比例不应超过100%,大型公共建筑物、公共停车场不高于10%。这些措施不利于前进我国新能源汽车充电桩产业的发展。  一、充电桩市场现状分析  当前,我国新能源汽车产业于是以加快发展,而下游充电桩数量的严重不足,则沦为了制约其发展的主要瓶颈。数据表明,截至2014年底,我国电动汽车与电池设施的用料多达4:1,而标配为1:1,历史欠账相当严重;同时,新的设施建设也相当严重迟缓,而新能源汽车增量还在较慢减少。

有业内人士告诉他记者,历史欠账再加追加市场需求,充电桩建设缺口或触目惊心,电动汽车快速增长倒逼充电桩投资减缓,应当是产业链最确定性的投资机会,对应市场规模或在千亿元级别。  从市场情况看,新能源汽车销售的疯狂势必会使充电桩领域更有投资。

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行业研究中心指出:政策与市场的反应给充电桩大规模建设建构了良好环境和不利契机。  二、充电桩市场主要公司和产品分析  1、私人领域:充电桩市场正处于跟上阶段,前景辽阔  图表1:私人领域充电桩企业分析资料来源:行业研究中心  2、公交领域:目前充电桩的主要市场,但市场潜力颇高私人领域  我国新能源汽车在公交领域主要是以样板推展居多,特别是在一线城市,如深圳,新能源公交车获得非常力度的推展,比亚迪电动汽车早已在深圳顺利构建商业化应用于。但是公交市场潜力受限,颇高私人领域市场潜力大。


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